Abstract
Este estudio tiene como objetivo proponer una actualización tecnológica de los carros taller existentes en el Ejército Nacional de Colombia, con el fin de mejorar la asistencia técnica en el mantenimiento de motores diésel y reducir los costos asociados al uso de servicios externos. La situación actual de estos vehículos es crítica, ya que muchos de ellos se encuentran fuera de servicio o con herramientas obsoletas, lo que limita la capacidad del ejército para realizar un mantenimiento eficiente y autónomo. El problema se ve agravado por la falta de personal capacitado para diagnosticar y reparar motores modernos, lo que aumenta la dependencia de contratistas externos, encareciendo el proceso de mantenimiento. La investigación adopta un enfoque mixto, combinando métodos cuantitativos y cualitativos. Se realizarán encuestas a 120 técnicos, militares y civiles con experiencia directa en el uso y mantenimiento de los carros taller, complementadas con entrevistas semiestructuradas. La metodología busca caracterizar el estado actual de los vehículos, evaluar las herramientas disponibles y proponer mejoras tecnológicas. El estudio se basa en teorías de mantenimiento preventivo y gestión de activos, que destacan la importancia de realizar reparaciones programadas para reducir fallos y costos a largo plazo. Los resultados esperados incluyen una reducción significativa en los costos operativos, una mayor eficiencia en las reparaciones y una menor dependencia de contratistas externos. Esta investigación no solo pretende mejorar la operatividad de la flota vehicular del ejército, sino también proporcionar una solución sostenible y económica.
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Vargas García, M. E., Turizo Montes, M. de J., García Gelves, C. A., Ospina Molina, J., & Cardozo Miranda, B. I. (2024). Caracterización y propuesta de mejora tecnológica de los carros talleres existentes en el Ejército Nacional de Colombia para realizar mantenimiento de motores diésel en diferentes lugares del país. Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar, 8(5), 7957–7979. https://doi.org/10.37811/cl_rcm.v8i5.14205
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