Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos

  • Paipa C
  • Ramirez J
  • Trujillo R. C
  • et al.
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Abstract

RESUMEN En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de la corriente que se inyecta a las baterías. Adicionalmente, se presenta el procedimiento necesario para el diseño de los controladores de cada etapa. En la primera etapa se usa un control en modo corriente promedio y en la segunda etapa se usan dos controles que permiten emplear el método de carga de baterías, corriente constante-tensión constante. Los controladores usados en ambas etapas son de tipo PI y junto con el circuito de potencia fueron simulados en los software PSIM® y MATLAB® y validados experimentalmente, obteniendo factores de potencia cercanos a 0,98 y distorsión armónica en corriente por debajo del 10%, cumpliendo así con los requerimientos de la norma IEC 61000-3-2. Finalmente, se presentan las conclusiones. Palabras clave: Vehículo eléctrico, cargador de batería, calidad de la potencia, distorsión amónica, convertidor boost, corrector de factor de potencia. ABSTRACT This paper presents the design, simulation and implementation of a small scale battery charger with low harmonic distortion in current. It was proposed a design composed of two boost converters in cascade, the first operating as PFC and second as a regulator of the injected current to the batteries. Additionally, it was presented the procedure for the controllers design of each stage. In the first stage was used a control in average current mode and in the second stage were used two controls that enable you to employ the method of constant current-constant voltage in order to charge the batteries. In both stages were used the PI controllers and with the power electronic circuit were simulated in the PSIM® and MATLAB® software and validated experimentally In this tests, power factors close to 0.98 and harmonic distortion in current below 10% were obtained, complying with the requirements of the IEC 61000-3-2 standard. Finally, the conclusions are presented.

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Paipa, C. C., Ramirez, J. C., Trujillo R., C. L., Alarcón V., J. A., & Jaramillo M., A. A. (2020). Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos. Ingeniare. Revista Chilena de Ingeniería, 28(4), 706–717. https://doi.org/10.4067/s0718-33052020000400706

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