Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Pembangunan Apartemen Puncak Dharmahusada Surabaya

Abstract

Metode yang digunakan pada penelitian ini didasarkan pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) dan peraturan terkait lainnya. Tahapan andalalin ini diawali dengan melakukan survei lalu lintas yang selanjutnya memperkirakan bangkitan perjalanan dan menetapkan klasifikasi andalalin. Setelah itu, menganalisa kinerja lalu lintas pada kondisi eksisting dan menganalisa pada kondisi peramalan lalu lintas tanpa dan dengan pembangunan kawasan, menganalisa kebutuhan dan ketersediaan ruang parkir, serta menyusun alternatif perbaikan terhadap dampak lalu lintas akibat pembangunan apartemen tersebut. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kondisi eksisting pada simpang bersinyal Jl. Arjuno – Jl. Tidar dengan nilai tingkat pelayanan (Level of Service, LoS) F dengan tundaan rata-rata terburuk 424,48 det/smp pada jam puncak sore. Sedangkan simpang tak bersinyal Jl. Tembok Sayuran - Jl. Tidar memiliki nilai LoS F dengan nilai derajat kejenuhan (Degree of Saturation, DS) sebesar 2,05. Perbaikan pada simpang tersebut dengan beberapa kombinasi alternatif yaitu pelebaran geometrik jalan serta pengaturan waktu hijau sehingga didapatkan tingkat pelayanan yang lebih baik dari kondisi sebelum perbaikan.